閥門是流體控制設備中最為關鍵的部分，發揮出了核心效用。在科技進步下，我國各個領域都取得相應突破，特別是汽車行業，對高溫閥門的需求更大，對其要求也越高， 因此，近幾年，高溫閥門設計—直在持續創新中 。對千高溫閥門設計的重點，業內人士放在了既能滿足需求同時也能保障安全方面。

閥門是流體控制設備中最為關鍵的部分，發揮出了核心效用。在科技進步下，我國各個領域都 取得相應突破，特別是汽車行業，對高溫閥門的需求更大，對其要求也越高，因此，近幾年，高溫閥門設計—直在持續創新中。對千高溫閥門設計的重點，業內人士放在了既能滿足需求同時也能 保障安全方面。

在高溫閥門設計工作中，首先要保證的就是合適材料。只有適合的材料才能保證 完全適應高溫工作 ，并且— 定程度上延長使用壽命。閥門在工作時，溫 度會對其產生—定影響。所以，在設計閥門時，要將溫度考慮進去。當溫度高于280°C時，閥蓋結構可運用加長低溫型的，由此確保填料在溫度較低的環境下工作，當溫度高千350°C時， 需要將運動部件的 空隙加大，從容保證密封副閥門硬度較高， 當溫度高千450 °C時，需要封焊密封環，從而減少松動，避免發生泄漏。

高溫工況下、閥門在最高工作溫度和最高極限溫度下確定材料時，應注意所選材料以下幾個方面的性能：

a、 抗拉強度

b、 屈服極限

c、 蠕變和斷裂〔溫度≥800℉(427℃)〕

d、 高溫硬度

e、 沖擊強度

f、 高溫時效

在高溫條件下，材料屈服限，抗拉、抗壓強度降低。當溫度在800℉(427℃)以上時，蠕變和斷裂應成為考慮材料破壞的主要因素。高溫下使用時，閥內件在負荷的作用下開始產生彈性變形，然后隨時間的延長繼續變形或產生蠕變。這時候材料產生塑性變形的應力，要比給定溫度下的屈服應力小。因此，在設計中，將應力取低一些，可避免發生蠕變或減小蠕變，但這樣會造成零件重量體積過大又不經濟。所以，設計者要知道在高溫下材料的蠕變率，選取合適的應力，使材料總的蠕變在正常使用壽命范圍內不擴展成斷裂或允許其產生小變形而不影響可動零件的正常使用。

高溫情況下，為避免閥芯、閥座表面擦傷和損壞，還要考慮材料的熱硬度，防止金屬硬度變化。還要考慮高溫時效對材料物理性能的影響，例如：韌性、晶粒的變化，當使用溫度達到或超過熱處理溫度時，會造成閥芯、閥座產生退火、硬度降低等問題，為防止材料硬度發生變化，最高溫度極限的選擇必須在一個安全的范圍內。

高溫下材料的抗氧化能力，也是一個非常重要參數，在溫度循環變化中，所選用的材料應不會發生材料表面重復氧化，產生氧化皮等問題。

一般情況下，不銹鋼系、硬質合金系及特種合金系的材料有較好的高溫穩定性，可根據不同的高溫工況，選用合適的材料。