因為閥門所面臨的嚴苛生存環境，導致長期使用后，閥瓣和閥座的密封面都會發生磨損，是的閥門的嚴密性降低。因此，對硬質合金閥門密封面進行定期的修復和維護很重要，修復硬質合金密封面是一項量大且十分重要的工作，和西迪小編一起來看看硬質合金密封面在使用過程中該如何維護。

硬質合金閥門密封面修復的主要方法是研磨，對于磨損嚴重的密封面，先需要進行堆焊，再經過車削加工后再進行研磨。如果研磨不能修復腳損及缺陷時，則采用其它多種修復工藝。如機械加工、焊接、鍍層、粘接、熱處理等，以使密封面恢復原有的尺寸、精度和性能。

1．機械加工修復

硬質合金密封面經常產生的是擦傷、碰傷、壓痕、沖蝕、腐蝕等磨損缺陷。當缺陷深度超過0.3毫米時．通常用磨削或車削工藝進行修復。密封面機械加工較難的是球形密封面。球形的修復可在車床上進行，用磨削或旋風銑削的方式來加工，懊式閘悶密封面的加工，可用有相應角度的夾具在車床上進行，用機械加工修復密封面之前應注意以下幾個方面：

(1）按圖紙或產品的結構要求，應明確密封面零件的形狀位置公差、精度要求和尺寸要求，嚴格的按照要求來操作。

(2）對密封面零件的結構尺寸進行準確的實測，應有一定的加工余量，不能因修后改變原來零件尺寸。

(3）修復前必須嚴格佼正密封面，以保證原密封件的形位公差、精度和尺寸要求。如：楔式閘閥及其啟閉件的楔角公差；球閥的球型面公差及不圓度要求，彈簧安全閥閥瓣的結構及尺寸公差；調節閥的流線形節流面尺寸公差等。

2.粘接鉚合修復

在修理密封面中，經常會遇到密封面上有較深的凹坑和堆焊氣孔。這些缺陷如果用研磨和其它方法難以修復時．可采用粘接鉚合修復工藝，這種方法適于銅基合金，巴氏合金等材質較軟的密封面的修復。

3.焊補修復

如果當密封面出現較大的缺陷時和損壞時，可采用焊補的方法進行修復。通過焊接把缺陷的地方修補完整，再按照圖紙以及相關的要求進行精細的加工。常用的焊補方法有手工電弧焊、氬弧焊、氧乙炔氣焊等。

通過上述介紹的方法完成硬質合金閥門密封面的維護修復過程，讓閥門密封性更強，延長設備和零件的使用壽命。